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一汽-大众出现史上最快高管更替,马振山接替王胜利

来自:汽车行业关注 作者:剑虹 发布时间:2020-05-27

汽车行业关注(autochat.com.cn)05月27日报道——

一汽-大众出现史上最快高管更替。

一汽-大众官方宣布,自2020年5月27日起,马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监,全面负责一汽-大众大众品牌的营销工作。

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马振山的“升职加薪”,也正式取替了刚上任一个月的王胜利。而在2020年4月3日,一汽-大众方面同样的“文案”已经公布过一次,那次的主角是王胜利,没想到一个月后就被调走了。

王胜利在一汽-大众工作了18年之久,4月升职时,一汽-大众称王胜利是一汽-大众管理团队中“年轻的老兵”,务实精进,拥有丰富的区域营销、品牌建设及运行管理经验。据了解,王胜利已调往一汽奔腾轿车有限公司担任副总经理职务,负责营销方面工作。

而此次升任的马振山,历任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理(大众品牌市场)。今年5月27日起,马振山出任一汽-大众销售公司执行副总经理、大众品牌执行总监,全面负责一汽-大众大众品牌营销工作。

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2020年中国车市变化莫测,众多因素都将阻碍车市的增长,马振山则认为“政策救市”很重要。5月初,马振山表示,“我们认为在今年的汽车市场中,官降现象不会形成主流,各个品牌方都明白,今年车市是‘政策市’,官降的效果远不及政策推力,所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”

在马振山看来,目前车市要依靠政策来拉动,一系列实质政策出台将加速市场回暖。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力,如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策,除目前新能源汽车的扶持政策外,燃油车如果也能享受一些实质政策,那么车市很有可能恢复到去年同期水平,但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”

马振山还表示,经过近两年的调整,国内车市已经从增量市场过渡到存量市场,但消费者对私车出行的需求会持续增长,大趋势不会变。

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2019年一汽大众实现终端销量为213万辆(含进口车),同比增长3.8%。其中一汽大众旗下大众品牌去年总销量为139.8万辆,并完成探影、探歌、探岳三款SUV的市场布局。奥迪品牌去年销量为68万辆,完后多款主力产品的更新换代工作;而捷达是去年新推出的低端车品牌,弥补一汽大众在低端车市场的产品空缺,去年总销量为4.3万辆。 

根据规划,一汽大众2020年销量目标定为232万辆。新车方面,大众品牌将推出探岳Coupe、探岳GTE、第八代高尔夫、中期改款大众CC、大众CC Shooting Brake以及一款中大型SUV。其中一汽大众中大型SUV的内部代号为VW416,是2019年上海车展亮相的SMV概念车的量产版车型,新车将与上汽大众途昂一起竞争中大型SUV市场。

2020年一季度,一汽大众终端销量为33.7万辆,仅完成年度销量目标的14.5%。因此,一汽大众今年完成目标的难度将会加大。

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