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上市两年股价下滑90%,阿斯顿·马丁CEO黯然离场

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2020-05-27

5月26日,英国豪华跑车制造商阿斯顿·马丁宣布,首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)将离任,其职位将由梅赛德斯-AMG现任首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)接替,该任命将从8月1日正式生效。在此期间,阿斯顿·马丁生产总监凯斯?斯坦顿将接替帕尔默担任临时首席运营官。

资料显示,莫尔斯是一位资深的汽车行业专业人士,,曾在德国汽车制造商戴姆勒公司担任过25年的高级管理人员。2013年10月至今,其担任梅赛德斯-AMG有限公司管理委员会主席、首席执行官和首席技术官。

首席执行官帕尔默的“黯然离场”与阿斯顿·马丁近年来低迷的业绩表现有很大的关系。

数据显示,2019年阿斯顿·马丁全球累计销量为5819辆,较2018年下滑了7%。阿斯顿·马丁表示,由于市场的低迷,欧洲市场尤其是英国市场都豪华汽车的需求减少,导致销售情况不佳,整个2019年都以这种状态延续。

在新冠肺炎爆发之前,阿斯顿·马丁的销量就出现下滑,2019年全年亏损1.043亿英镑(约合人民币9.19亿元),而今年一季度其亏损了1.19亿英镑(约合人民币10.38亿元)。安迪·帕尔默曾公开表示,随着欧洲疫情爆发,致阿斯顿·马丁供应链中断,即便是增长潜力接近三成的中国市场,也难以支持阿斯顿·马丁业绩。

自2018年10月IPO以来业绩一直低迷,阿斯顿·马丁一直在应对销售下滑和投资者信心崩溃的局面,整体情况不容乐观。上市时,阿斯顿·马丁估值约为50亿英镑,如今其估值约为15亿英镑,股价已经下跌了90%。

为缓解业绩压力,阿斯顿·马丁已经在上月底与加拿大亿万富翁劳伦斯?斯特罗尔(Lawrence Stroll)达成协议,以劳伦斯?斯特罗尔为首的财团将以1.82亿英镑(约16.58亿元人民币)收购其16.7%的股份,在总共完成筹资5亿英镑的融资后,这一比例可能升至20%。

据了解,阿斯顿·马丁DBX SUV成为公司“翻身”的关键。在接受以劳伦斯·斯特罗尔为首的财团的资金援助前,阿斯顿·马丁由于资金的问题难以支撑其投产。在得到劳伦斯·斯特罗尔的资金援助后,阿斯顿·马丁得以投产DBX SUV车型。当前,阿斯顿·马丁的首要任务是推动品牌首款SUV产品——阿斯顿·马丁DBX进展顺利,为今年夏季的交付做准备。

作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型,该车已在去年的广州车展亮相,售价为237.80万元,对标宾利添越、兰博基尼Urus以及保时捷卡宴等。

DBX SUV肩负着公司扭亏为盈的使命,而中国市场是这款车型的主战场将对首款SUV车型的发展起到关键性的作用。不过,由于受到疫情的影响,首款SUV车型的发展还是充满很多变数的。

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